El pasado viernes 19 empazamos ha fabricar los rodillos y recortar la tela asfàltica para enganchar los clavos marcamos los puntos con tipex.
Para un futuro ya poder instalar los clavos y pegar la tela asfàltica con cola de contacto y pegar los passadores del centro por donde gira y ya tendriamos el rodillo hecho.
dimecres, 25 de gener del 2017
dimecres, 11 de gener del 2017
Renault clio antes y ahora(1990-2016)
En esta entrada explicare la generacion del renault clio del primero hasta el dia de hoy:
Renault clio Primera generacion (1990 a 1998)
El primer modelo se comercializó en versiones de 3 y 5 puertas.
Durante su comercialización, sufrió dos lavados de cara, uno en 1994, y el último en 1996, por lo que se distingue entre tres fases diferentes, principalmente diferenciables exteriormente por los grupos ópticos, las calandras y los espejos retrovisores exteriores. Fue elegido coche del año en europa en 1991.
Anuncio
Renault antes nos queria vender su vehiculo basandose en nuevas tecnologia en este caso con un radiocasset con la caratula extraible.
Renault antes nos queria vender su vehiculo basandose en nuevas tecnologia en este caso con un radiocasset con la caratula extraible.
Segunda Generación (1998 - 2005)
En su versión base/full cuenta con muchas unidades en el país no correlativas con las versiones deportivas
En su versión sport 1.6 16v (110cv) ingresaron tan solo 3500 unidades aprox.
En su versión sport 2.0 (..) tan solo 1250 aprox.
Desde su lanzamiento ha sufrido una ligera reconversión, distinguiéndose actualmente cuatro fases diferentes. La principal diferencia entre la primera y la segunda se encuentra en la modificación frontal, con unos faros más angulosos, el tablero, la incorporación del logo de Renault sobre el portón trasero, la antena que pasa de la parte frontal a la parte trasera, así como los mandos de los vidrios y espejos eléctricos se incorporaron en las puertas delanteras, siendo el resto de fases muy similares entre sí.
Renault Clio II Fase 2 Renault Clio II Fase 2 trasera
Renault en la fase dos en lo que se basa seria en la estabilidad del vehiculo y su cambio de anchura entre ruedas mayor manejo y muy fiable.
Tercera Generación (2005 - 2012)
Desde octubre de 2005 se vende la tercera generación del Clio. Totalmente nuevo respecto al anterior, comparte plataforma con el Nissan Micra.
Este nuevo modelo es más grande y espacioso que el anterior, lo que lo sitúa en un segmento de mercado superior, a caballo entre los utilitarios y los compactos.
Ha recibido cinco estrellas en la prueba de protección a ocupantes adultos en choques de Euroncap uniéndose así a la familia Renault, uno de los fabricantes de coches con mejor puntuación en dichas pruebas, ya que tiene casi toda su gama con esa puntuación.
- En la fase tres lo que me llama la intencion es que el coche ya le montan cierre centralizado que hasta esa epoca no montaban cierres centralizados.
- Lo que me da a entender este anuncio que es un vehiculo barato por una promocion que haces ese mes en renault .
Cuarta Generación (2012-Presente)
Conclusion:
En el clio de la quarta generacion ya meten mas tecnologia y una linia mas futurista en acabados del vehiculo.
En este anuncio te quiere dar a entrender que con el consumo del nuevo clio podras ir a todas partes por su bajo consumo y confort ala hora de viajar aparte añaden manos libres y pantalla tactil con navegador
En este anuncio te quiere dar a entrender que con el consumo del nuevo clio podras ir a todas partes por su bajo consumo y confort ala hora de viajar aparte añaden manos libres y pantalla tactil con navegador
dimarts, 13 de desembre del 2016
Mi comienzo en el motocross
En el mundo del motocros me inicie con solo 8 años, empece con una ktm 65cc 2t con mi primo que tenia una ktm 250cc 4t de enduro.
el circuito que primero pise fue uno que havia en la secuita era un circuito muy suave con pocos saltos y mas ratonero.
En el año 2010 me compre una pit bike 250cc 4t que para mi era otro mundo a la hora de la conducción tenia mas bajo que una dos tiempos, pero la verdad que una de 2t disfrutas mas a la hora de darle gas y tiene un nervio distinto.
En 2012 empece ya a correr en motocros con una yamaha yz 125cc 2t en el cual me federe y empece a correr en la pobla de mafumet en bellpuig, montroig y riudoms.
Hasta el día que mi madre me vio correr con la moto y tuve que dejarlo porque a mi madre no le gustaba ese deporte decia que era muy peligroso.
el circuito que primero pise fue uno que havia en la secuita era un circuito muy suave con pocos saltos y mas ratonero.
En el año 2010 me compre una pit bike 250cc 4t que para mi era otro mundo a la hora de la conducción tenia mas bajo que una dos tiempos, pero la verdad que una de 2t disfrutas mas a la hora de darle gas y tiene un nervio distinto.
En 2012 empece ya a correr en motocros con una yamaha yz 125cc 2t en el cual me federe y empece a correr en la pobla de mafumet en bellpuig, montroig y riudoms.
Hasta el día que mi madre me vio correr con la moto y tuve que dejarlo porque a mi madre no le gustaba ese deporte decia que era muy peligroso.
dissabte, 10 de desembre del 2016
Materiales para el proyecto
En primer lugar utilizaremos 20 metros de hierro cuadrado para hacer el chasis, dos ruedas de carretilla y 2 metros de tubo de PVC para hacer los rodillos de la cosechadora, un pasamano de 2 metros de largo y 40 mm de ancho que lo usaremos como peine para recoger las algarrobas.
Usaremos dos motores eléctricos uno para cada rueda 2 correas dentadas.
Usaremos tela asfáltica y clavos de 6mm para ponerlo en los rodillos que su función sera pinchar las algarrobas en las púas y pasar por el peine y mandarlo al volquete.
También hará falta una barra maciza para hacer de eje en las ruedas y en los rodillos que sea resistente a ala hora de ponerla en marcha.
También haré los piñones con la impresora 3D donde ira anclada la correa.
Mas adelante contare los topes y piezas que hacen falta que las are en la impresora 3D.
http://www.megadynegroup.com/en/products/megadyne-polyurethane-belts
Usaremos dos motores eléctricos uno para cada rueda 2 correas dentadas.
Usaremos tela asfáltica y clavos de 6mm para ponerlo en los rodillos que su función sera pinchar las algarrobas en las púas y pasar por el peine y mandarlo al volquete.
También hará falta una barra maciza para hacer de eje en las ruedas y en los rodillos que sea resistente a ala hora de ponerla en marcha.
También haré los piñones con la impresora 3D donde ira anclada la correa.
Mas adelante contare los topes y piezas que hacen falta que las are en la impresora 3D.
http://www.megadynegroup.com/en/products/megadyne-polyurethane-belts
dijous, 8 de desembre del 2016
Rodillo recoje algarrobas
El rodillo esta diseñado con un tubo de PVC de 15 cm de radio relleno de arena con unas tapas a medida hechas de fullola y pegadas con cola de impacto y un agujero el el cual por hay pasa un pasador hueco por donde ira metido el eje por donde girara, a estos rodillos solo le hacen falta ponerle la tela con los clavos para tenerlos acabados.
Ahora Después
Ahora Después
Motor electrico
La cosechadora le daremos tracción con dos motores eléctrico de casi un caballo de potencia para cada rueda en el cual ira el motor en la parte superior del soporte del chasis y ira a un piñón hecho con la impresora 3D atreves de una correa de dientes en la cual pasara la tracción del motor eléctrico a la rueda.
dimecres, 7 de desembre del 2016
Proyecto :Cosechadora
Este proyecto se basa en una base cuadrada de hierro con tubo cuadrado en el cual llevara un sistema de manejo por bluetooth unos rodillos con púas para pinxar las algarrobas y tirarlas al volquete.
La tracción se la daremos por unos motores eléctricos en el cada rueda llevara el suyo, este motor que ira propulsado por una correa en cada una.
el tema electrónico y programables lo hará un compañero de grupo y yo me encargare del tema de chasis y de poner los motores diseñar como poner las ruedas y todo tipo de problemas que surgan.
Subscriure's a:
Missatges (Atom)